Пример результата выбора двух участников или просмотр ваших результатов выбора.
Просмотр ваших результатов выбора или других участников.
или выберите марку и модель автомобиля, один из которых сравнивали пользователи:
Пример результата выбора двух участников.
Общий выбор автомобиля



В данном разделе показан результирующий общий выбор. Сумма цифр в каждом столбце таблицы равна 1 или 100% на графике. Это характеризует то, что мнение относительно какой автомобиль лучше- распределилось на все альтернативы. Та альтернатива, которая имеет боьшее значение или другими словами вес и является принятым решением.

| Автомобиль |
| Хонда | 0.505 | Хонда |
| Мерседес | 0.495 | Мерседес |
| Автомобиль |
|---|
50.5%
 | 49.5%
 |
| Хонда | Мерседес |
|---|
Выбор автомобиля каждым участником, принимающим решение



В данном разделе показан результирующий общий выбор, сделанный каждым участником выбора.Сумма цифр в каждом столбце таблицы равна 1 или 100% на гафике. Это характеризует то, что мнение относительно какой автомобиль лучше- распределилось на все альтернативы. Та альтернатива, которая имеет большее значение или другими словами вес и является принятым решением, каждым из участников выбора автомобиля.
Верхний график показывает степень влияния участников выбора на общее решение, т.е. по верхнему графику можно понять насколько сильно решение принятое на нижнем графике, повлияет на общее решение.

| Auto | Сергей | Алексей | Auto |
| Хонда | 0.464 | 0.586 | Хонда |
| Мерседес | 0.536 | 0.414 | Мерседес |
66.7%
 | 33.3%
 |
| Сергей | Алексей |
|---|
| Уровень влияния участников выбора на общий выбор |
|---|
46.4%
 | 53.6%
 | 58.6%
 | 41.4%
 |
| Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес |
|---|
| Уровень принятия решений каждым участником |
|---|
Выбор автомобиля каждым участником, принимающим решение, с позиции общих критериев



В данном разделе показан выбор каждым участником, принимающим решение, с позиции общих критериев. Сумма цифр в каждом столбце таблицы равна 1 или 100% на графике.
Это характеризует то, что мнение относительно какой автомобиль лучше, с точки зрения каждого участника выбора и с позиции общих критериев - распределилось на все альтернативы.
Та альтернатива, которая имеет большее значение или другими словами вес и является принятым решением с точки зрения каждого участника выбора и с позиции общих критериев.
Верхний график показывает важность общих критериев и степень их влияния на решение относительно участников выбора, т.е. по верхнему графику можно понять насколько сильно решение принятое на нижнем графике, повлияет на решение относительно каждого участника выбора.

| Сергей | Алексей | |
| Auto | Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды | Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды | Auto |
| Хонда | 0.484 | 0.458 | 0.466 | 0.672 | 0.533 | 0.63 | Хонда |
| Мерседес | 0.516 | 0.542 | 0.534 | 0.328 | 0.467 | 0.37 | Мерседес |
| Сергей | Алексей |
|---|
17.5%
 | 63.3%
 | 19.2%
 | 21.1%
 | 54.8%
 | 24.1%
 |
| Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды | Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды |
|---|
| Уровень влияния общих критериев на участников выбора |
|---|
48.4%
 | 51.6%
 | 45.8%
 | 54.2%
 | 46.6%
 | 53.4%
 | 67.2%
 | 32.8%
 | 53.3%
 | 46.7%
 | 63%
 | 37%
 |
| Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес |
|---|
| Уровень принятия решений каждым участников выбора относительно общих критериев |
|---|
Выбор автомобиля каждым участником, принимающим решение, с позиции частных критериев



В данном разделе показан выбор каждым участником, принимающим решение, с позиции частных критериев. Сумма цифр в каждом столбце таблицы равна 1 или 100% на графике. Это характеризует то, что мнение относительно какой автомобиль лучше, с точки зрения каждого участника выбора и с позиции общих и частных критериев - распределилось на все альтернативы. Та альтернатива, которая имеет большее значение или другими словами вес и является принятым решением с точки зрения каждого участника выбора и с позиции общих и частных критериев. Верхний график показывает важность частных критериев и степень их влияния на решение относительно общих критериев,
т.е. по верхнему графику можно понять насколько сильно решение принятое на нижнем графике, повлияет на решение относительно общих критериев.

| Сергей | Алексей | |
| Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды | Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды | |
| Auto | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Коробка передач | Привод | Кузов | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Коробка передач | Привод | Кузов | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Auto |
| Хонда | 0.5 | 0.667 | 0.25 | 0.667 | 0.25 | 0.667 | 0.25 | 0.667 | 0.25 | 0.667 | 0.25 | 0.667 | 0.333 | 0.667 | 0.167 | 0.8 | 0.8 | 0.75 | 0.667 | 0.333 | 0.8 | 0.75 | 0.5 | 0.143 | 0.8 | 0.833 | Хонда |
| Мерседес | 0.5 | 0.333 | 0.75 | 0.333 | 0.75 | 0.333 | 0.75 | 0.333 | 0.75 | 0.333 | 0.75 | 0.333 | 0.667 | 0.333 | 0.833 | 0.2 | 0.2 | 0.25 | 0.333 | 0.667 | 0.2 | 0.25 | 0.5 | 0.857 | 0.2 | 0.167 | Мерседес |
| Сергей | Алексей |
|---|
| Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды | Экономичность | Безопасность | Внешний и внутренний виды |
|---|
17.8%
 | 17.8%
 | 17.2%
 | 27.7%
 | 19.4%
 | 25%
 | 50%
 | 25%
 | 12.2%
 | 32.5%
 | 18.1%
 | 15%
 | 22.3%
 | 14.2%
 | 16%
 | 17.3%
 | 35.8%
 | 16.8%
 | 25%
 | 50%
 | 25%
 | 20.1%
 | 20.1%
 | 15.9%
 | 30.9%
 | 13.2%
 |
| Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Коробка передач | Привод | Кузов | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система | Коробка передач | Привод | Кузов | Двигатель | Коробка передач | Привод | Кузов | Противоугонная система |
|---|
| Уровень влияния частных критериев на выбор автомобилей уровня общих критериев |
|---|
50%
 | 50%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 25%
 | 75%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 25%
 | 75%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 25%
 | 75%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 25%
 | 75%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 25%
 | 75%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 33.3%
 | 66.7%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 16.7%
 | 83.3%
 | 80%
 | 20%
 | 80%
 | 20%
 | 75%
 | 25%
 | 66.7%
 | 33.3%
 | 33.3%
 | 66.7%
 | 80%
 | 20%
 | 75%
 | 25%
 | 50%
 | 50%
 | 14.3%
 | 85.7%
 | 80%
 | 20%
 | 83.3%
 | 16.7%
 |
| Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес | Хонда | Мерседес |
|---|
| Уровень принятия решений каждым участников выбора относительно общих и частных критериев |
|---|

Данные цвета выделяют критерии в каждом разделе. Они показыват насколько были согласованны суждения. Согласованность суждений можно рассмотреть на примере слона, кошки и муравья. Если слон больше кошки, а кошка больше муравья, то в случае согласованных суждений слон будет больше муравья. В случае несогласованных суждений слон окажется меньше муравья. Чем менее согласованны суждения, тем меньше их достоверность.

| Высокая согласованность суждений, которые рассматриваются данным критерием, по отношению критерию на уровень ниже |
| Средняя согласованность суждений, которые рассматриваются данным критерием, по отношению критерию на уровень ниже |
| Низкая согласованность суждений, которые рассматриваются данным критерием, по отношению критерию на уровень ниже |